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在沙漠地区工程建设中,耐高温路基箱及相关技术装备对于应对恶劣环境、保证工程质量和进度至关重要。下面我将为你梳理这方面的主要技术方案和考虑因素。
沙漠环境对工程建设的主要挑战包括昼夜温差大、地表温度极高(夏季最高可达70℃甚至更高)5、沙质地基松散不稳定9、水资源匮乏8以及强风沙侵蚀。这些因素都对路基材料的耐高温性能、结构稳定性和耐久性提出了很高要求。
虽然“路基箱”更常见于临时便道或重型设备支撑,但沙漠地区永久性公路/铁路的路基处理技术更为多样。其核心思路是改良原地基、采用特殊结构或材料来提升整体承载力、热稳定性和耐久性。
水泥改良风积沙技术:
这是沙漠铁路路基基床填筑的关键技术之一5。通过掺入一定比例的水泥(如4%、5%、6%)对风积沙进行改良5。
研究表明,在70℃高温养护条件下,水泥掺量5%、压实系数0.95时,无侧限抗压强度可达0.52MPa,刚度16.2MPa5。
优点:就地取材,一定程度上利用沙漠丰富的沙资源;技术相对成熟。
注意:高温会导致强度略有降低(研究表明约降低5.5%),需适当提高水泥掺量或避开极端高温时段施工5。
新型防滑高承重路基板(模块化铺设):
这是一种模块化、可快速铺设的解决方案,适用于临时道路、施工便道或需要快速通车的场景。
通常采用高强度工程塑料或复合材料制成,具有高承重能力、防滑表面(特殊纹理处理)、耐高低温(抵抗高温软化和低温脆裂)、耐候性强等特点2。
其模块化设计便于运输和快速拼装,能大幅节约施工时间和成本,并且材料可回收利用2。
这种路基板可以分散车辆荷载,减少对松软沙地的压强,防止沉降。
适用于沙漠的沥青混凝土路面结构:
针对沙漠高温易引起沥青路面车辙的问题,有专利提出了特殊结构设计710。
典型结构包括:压实路基 → 骨料基层(如空隙率3.5-4.5%的水泥稳定砂砾)→ 基层沥青 → 磨耗层沥青10。
关键技术要点:
采用针入度不大于30的复合改性沥青胶结料,以提高高温稳定性10。
设置路缘石和素混凝土等稳固路肩,防止沙蚀和边缘损坏10。
目标是增强高温抗车辙能力、抗疲劳性能和耐久性7。
沙基处理与压实技术:
沙漠沙基松散,压实是关键难点9。
需采用重型压路机反复碾压(甚至有项目采用二次碾压以提高1个百分点的压实质量)9。
实时监测地面湿度,并做防风保湿处理,防止水分过快蒸发影响压实效果9。
调整压路机的碾压次数和振动强度等参数以适应沙基特性9。
下表汇总了这些关键技术的特点:
| 技术类型 | 主要材料/结构 | 关键性能指标(示例) | 优点 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 水泥改良风积沙 | 风积沙+水泥(掺量4%-6%)5 | 无侧限抗压强度0.38-0.78MPa (70℃)5 | 就地取材,技术相对成熟 | 铁路路基、公路基层5 |
| 新型防滑高承重路基板 | 高强度工程塑料、复合材料2 | 高承重、防滑、耐高低温2 | 快速铺设、可回收、适应性强 | 临时道路、施工便道、重型设备支撑区2 |
| 沙漠沥青路面结构 | 压实路基+骨料基层+基层沥青+磨耗层沥青(复合改性沥青)10 | 高针入度复合改性沥青(针入度≤30)10 | 高温抗车辙、抗疲劳、耐久7 | 沙漠地区永久性公路路面7 |
| 沙基压实技术 | 原生风积沙 | 通过重型碾压等措施提高压实度9 | 改善地基承载力 | 各类沙漠工程路基基础处理9 |
选择何种技术或方案,需要综合考虑以下因素:
工程性质:是永久性建筑(如等级公路、铁路)还是临时性设施(如施工便道、勘探临时通路)?永久性工程多采用水泥改良沙或专用沥青路面结构;临时性工程则可能选择模块化路基板更经济高效。
荷载要求:需要承受多大的车辆荷载或交通量?重型车辆频繁通行的区域需要更高的承重能力和稳定性。
预算与工期:预算是否充裕?工期要求是否紧迫?模块化路基板可能初期投入稍高,但能极大缩短工期2;传统改良技术可能材料成本较低,但施工周期和养护时间较长。
环境可持续性:是否特别关注节水和生态环保?例如,有专利设计了内部填充干沙的预制箱体作为交通标志基础,基本无需消耗水资源8,这在沙漠地区极具价值。
当地气候与材料可获性:极端温度情况、风沙强度如何?是否方便获取水泥、骨料等外来材料,还是希望尽可能利用本地沙材?
在沙漠地区进行工程建设,还需要注意以下几点:
精细化施工与监控:必须建立严格的技术交底制度和技术监控体系,对施工全过程进行严密监控,确保操作规范和质量达标9。
应对气候挑战:施工需应对干燥多风(导致水分快速蒸发)、昼夜温差大(易引发路面开裂)等挑战9。应采取防风保湿处理、调整碾压工艺、选择合适温度时段作业等措施。
注重养护:任何路基路面结构都需要适当的后期养护,及时修复风沙侵蚀、温差变化等造成的损坏。
面对沙漠恶劣的环境,耐高温路基箱及相关地基处理技术的选择至关重要。
对于临时性、急需快速通车的场景,新型防滑高承重模块化路基板提供了快速高效的解决方案2。
对于永久性的公路和铁路建设,水泥改良风积沙技术5和特殊的沥青混凝土路面结构7是更为常见和可靠的选择,但需要精细化的施工和质量控制。
沙基的充分压实是所有技术的基础,需要投入足够的机械和技术措施9。
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